Chłodnice i dechy - taki wojenny pomysł na amortyzację - zmontowane i pomalowane.
Zatem zespół na stół i kolejny kroczek - połączyć to w jedną całość.

I jeszcze wykonać gumowy far ...

W jednej z poprzednich aktualizacji, w tej w której Radek wiercił 288 otworów, widać było wycięte detale z charakterystycznymi soczewkowymi otworami.
Stanowią one podstawę wykonania "krat" ...

Słuchajcie - już są!

Obie :)

Trochę się naczekaliśmy na dorabianą połówkę, lecz to już historia. Cały zespół chłodnic jest w kazamacie i czeka na montaż.
A wiecie co w ...

U nas nudy nie ma!
Od kiedy bardzo nas zmotywowaliście to cały czas działamy na wysokich obrotach…!
Oj, wysokich. I dzisiaj chcielibyśmy podzielić się z Wami radosnymi wieściami z pos ...

Postanowiliśmy zorganizować zrzutkę.

W naszych głowach jest myśl, i to bardzo realna, że wiosną 2024 roku ISU-122 ożyje. I choć pracy zostało jeszcze dużo, to termin jest absolutnie re ...

Wczoraj wstawiłem kilka porównawczych zdjęć stanu było/jest, a dzisiaj jeszcze małe uzupełnienie wyglądu środka wozu.
Zdjęcia robione w całym poprzednim roku, obecnie niekoniecznie ułożone ...

Początek nowego roku wprowadził nastrój wspomnień.
Zobaczcie jak przez lata pracy zmienił się obraz ISU-122.

Jeszcze trochę pracy, jeszcze trochę pieniędzy i …


... Czytaj więcej ...

To kolejny temat z cyklu puzzle 3D, bardzo "ciepło" przez nas wspominany...
Dlaczego? Z oryginału zostało bardzo niewiele. Na poniższych zdjęciach, gdzieś pod tą stertą zbiorników i brudu, l ...

Jedno z pierwszych uruchomień po skompletowaniu i remoncie.
Na filmie jeszcze trochę kaprysi.

Wychodzą normalne problemy głównie wynikające... ze starości - i eksponatu i technolo ...

Przyszła chwila na ostatnią prostą przed uruchomieniem silnika W-2IS.

Wstawiamy silnik i wentylator na podstawę testową. Potem zostanie przygotowanie instalacji chłodzenia oraz smarowa ...

Czasem aby zrobić „coś” trzeba .. zrobić „coś”
Kilka chwil temu z naszego warsztatu wyjechało takie właśnie „coś”.

Jest to głęboka modernizacja podstawy pod kuchnię polową z prz ...

Weryfikacja Horsta postawiła kilka zadań do rozwiązania.
Uszczelki i uszczelniacze to było oczywiste nawet zanim Kwiatek odkręcił pierwszą nakrętkę.
Połamane lub pocięte detale – po pr ...

Horst przyjechał do nas z Muzeum Broni Pancernej w Poznaniu. W czasach gdy muzeum nie istniało, Horst dzielnie uczył budowy silników czołgowych kolejne pokolenia Pancerniaków.
A przynajmni ...

W ISU-122 oryginalnej skrzyni biegów nie było.
Cały przedział silnikowy był pusty i to najprawdopodobniej od chwili przekazania wozu do muzeum w latach 60. ubiegłego wieku.
Na szczęśc ...

Stała się bardzo istotna rzecz – pozyskaliśmy do projektu ISU-122 jedną chłodnicę!
To nie rozwiązuje problemu układu chłodzenia, bo w zespół wchodzą dwie takie chłodnice i zbiornik wyrównaw ...

Jeden z łatwiejszych do pomalowania w naszej karierze pojazdów.
Nie dość, że cały jednobarwny, to jeszcze dość proste powierzchnie.
Podkład – oczywiście epoksydowy, barwiony na orygi ...

Jak zawsze najprzyjemniejsza część całej pracy. Wszystko już przygotowane, korozja usunięta.
Podkład leży i oczekuje na barwy docelowe.
Stosujemy podkłady epoksydowe z fosforanami cynk ...

ISU-122 - największy aliancki niszczyciel czołgów II wojny światowej odzyskał armatę.

Po renowacji wnętrza pojazdu, jak i samej armaty, przyszła chwila, aby cały zespół zamontować ponownie n ...

...czyli chwila, w której do prawie niczego musisz dorobić wszystko pozostałe...

Korozja, z którą zmagał się wóz nie oszczędziła grodzi silnikowej. Praktycznie cały jej dół został znisz ...

Taka mała ciekawostka - jak uruchomić silnik w wozach rodziny IS - i oczywiście ISU.
Najpierw należy taki silnik znaleźć, co nie jest wcale takie proste.

Niby jest prawie taki ...

Dzisiaj będzie o nowym nabytku, jakim jest celownik teleskopowy CT-18 :)
W wozach ISU-122 oprócz celownika panoramicznego Hertza służącego do celowania pośredniego, używano celownika telesk ...

Isiątko dostało dziś kilka pecynek.
Tak aby Goście odwiedzający pokład działa mieli co dźwigać. 

Zakup przekazany Muzeum Wojska Polskiego, na potrzeby projektu ISU-122 

Kolejna klepka przyjechała do naszego ISU-122. Jeszcze 7 sztuk i mniej więcej obie taśmy będą kompletne.

Przyszła pora na zamknięcie etapu prac przy ISU-122 - podkład epoksydowy położony :) Oczywiście przed nami jeszcze wierzchnia warstwa lakieru, ale już nieśmiało można mówić o rozpoczęciu składan ...

Dwa dni pracy w nowym środowisku ;) ISU w środku nabiera nowego wyglądu.
Na pełną relację będzie jeszcze pora, dziś tylko mały przedsmak.

Dzisiaj przekazaliśmy do Muzeum Wojska Polskiego 3 pozyskane kilka chwil temu ogniwa gąsienic do naszego ISU-122. Brakuje jeszcze co najmniej 8 sztuk oraz sworzni do nich. ...

Prosta czynność - rozpięcie taśm gąsienic.
Tak przynajmniej jest napisane w instrukcji.

Kilka dni zmagań i udało się wybić sworzeń łączący ogniwa. Niestety taśmy naszego ISU są ba ...

Idealny wariant na gorące lato ISU w wersji kabriolet :)
Z pojazdu wymontowaliśmy praktycznie wszystko co tylko było do usunięcia.
Mamy ogromną nadzieję, że do końca wakacji środek poja ...

Prace przy ISU-122 posuwają się do przodu :)
W tej chwili Radek i ekipa starają się przygotować pojazd do zdjęcia płyt pancerza i armaty.
Mamy szansę, ze przy okazji prac dźwigu na Fo ...